多年来大众汽车一直是中国的龙头老大。老款帕萨特和现今名为迈腾的中国产帕萨特被视为最受欢迎的商务车。但是奥迪、奔驰、宝马、保时捷和其他奢侈品牌一样，早就在中国市场占据了一定的位置。这篇题为《中国奢侈品市场--在超车线上》的文章要点如下：

　　在北京奥运会开幕前，德国汽车厂家加快了进军中国的速度。例如，宝马专门为中国市场开发了加长版5系车--这在德国本土市场是根本不存在的。多年来奥迪A6也取得了成功，但同样也是加长版。

　　北京最大的一家奔驰经销商的销售人员说：我们可以好好利用一下E级车。斯图加特当然不会对这样的呼声充耳不闻。戴姆勒-克莱斯勒公司首席执行官迪特尔·策彻说：考虑这样一辆汽车是值得的。今天中国在我们的全球排行榜上还只排在第十位，但5年后它可能会上升到第三位。奔驰在中国被视为高级奢侈品牌的代表。

　　奔驰旗下的AMG型汽车进入中国市场大约也有一年时间，取得的成绩令人瞩目。在过去的12个月里共售出汽车约400辆。顾客愿意花半年时间来等待他们梦寐以求的汽车。

　　这些欧洲豪华车的配置齐全。在颜色上也永远是黑色、黑色、黑色。只有奔驰SLK或是CLK有时会有别的颜色需求。

　　在中国市场上，宝马3系、奔驰C级和奥迪A4以下的德国品牌车表现乏善可陈。特别受欢迎的仍是来自欧洲的豪华车：玛塞拉蒂、法拉利、布加迪和保时捷。它们当中没有一个愿意错过中国这个庞大的市场。例如在中国销售的保时捷车型80%为卡宴。这也是为什么550马力的卡宴TurboS会选择中国作为全球首次亮相地点的一个原因。

　　所有汽车厂家都寄希望于北京奥运会的吸引力。不久前奔驰一家新的旗舰店刚刚在北京竣工--该店将成为亚洲市场最大的经销商。这里庞大的营业面积将能够摆放超过40辆新车。奔驰中国公司预计每月参观者将超过1000人。