28日，中远航运（600428）委托建造的五万吨新型半潜船正式在广州黄埔造船厂开工建造，该船预计将在2010年9月正式交付使用，届时将成为亚洲独有、全球最先进的半潜船。而这也标志着中远航运半潜船业务已进入最高端、利润最丰厚的区域。

　　据介绍，该船为双独立机舱、双螺旋桨、采用电力推进的专门服务于海洋工程货物运输的特种船舶，与国际上目前现有的半潜船相比，在各项性能指标上遥遥领先。同时在设计上已考虑日后稍加改进即可增大尺寸和载重量，可满足今后数十年的业务需求。中远航运委托建造的另一艘同级别半潜船预计也将在半年后正式开工，并在2011年3月交付使用。

　　中远航运CEO韩国敏表示，随着全球石油消费的增长和油价高企，深海油气工程投资方兴未艾，钻井平台、油气生产设备等的运输需求快速增长。目前全球适合海上大型平台运输的自航式半潜船仅有20余艘，运力严重不足。而目前全球5万吨级别以上半潜船只有10条，并且除中远航运外暂无其他新船订单，这10艘船中有6艘为平均船龄超过21年的单壳油轮改造而成，2艘为船龄19年的杂货船改造而成，剩余2艘也是预计2013-2014年将要退役的老旧船。中远航运这两艘5万吨最先进半潜船投入使用后，具有广阔的市场前景。目前已有多家客户对中远航运这两艘5万吨半潜船产生浓厚兴趣，公司也应客户要求开始了相关运输合同的洽谈工作。

　　据中远航运董秘薛俊东介绍，公司此前已有三艘半潜船，半潜船业务在公司整体业务收入中的比例虽然并不高，但在公司净利润中的比例却已经达到18%-20%。2005年至2007年半潜船共为公司创造了超过5亿元的利润。目前，公司已签订68项大型海上工程设备运输合同，合同档期已排到2010年。在未来这两艘新造的五万吨半潜船投入使用后，半潜船对公司利润贡献率将达到40%以上。通过半潜船业务规模扩大和运营水平的提高，公司良好的成长性将得到进一步体现。